La movilidad eléctrica: Casos de éxito y retos de su implementación

1. Introducción

La movilidad eléctrica se ha convertido en un pilar fundamental en la transformación del sector del transporte. Su implementación no solo es crucial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también revoluciona la forma en que nos desplazamos. En el transporte público, los vehículos eléctricos no solo disminuyen la contaminación sonora y atmosférica, sino que también ofrecen una alternativa sostenible y eficiente para mover a grandes cantidades de personas de manera económica.

La transición hacia la movilidad eléctrica no solo representa un avance significativo en términos medioambientales, sino que también conlleva beneficios tangibles para la salud pública y la economía de los países. En primer lugar, la reducción de emisiones contaminantes provenientes de vehículos convencionales contribuirá directamente a la mejora de la calidad del aire, disminuyendo los riesgos asociados a enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Además, la adopción masiva de vehículos eléctricos reduce la dependencia de los combustibles fósiles, lo que no solo favorece la autosuficiencia energética y la reducción de los costos operativos relacionados al mantenimiento vehicular sino que también fomenta la creación de empleo en la industria de tecnologías limpias. En el ámbito económico, dejar de subsidiar la gasolina liberará recursos gubernamentales, permitiendo la inversión en infraestructuras de recarga y en programas que impulsen la movilidad sostenible.

En el ámbito del transporte de carga, la movilidad eléctrica juega un papel esencial en la reducción de la huella de carbono. Los vehículos de carga eléctricos no solo contribuyen a la disminución de la contaminación, sino que también ofrecen una solución rentable a largo plazo al reducir los costos de operación y mantenimiento.

La implementación de la movilidad eléctrica en estos sectores no solo beneficia al medio ambiente al disminuir las emisiones contaminantes, sino que también promueve la innovación tecnológica y la creación de empleos en industrias más sostenibles. Su adopción progresiva es clave para avanzar hacia un futuro más limpio y eficiente en el transporte.

A pesar de esto, la movilidad eléctrica todavía no ha despegado en la región de América Latina y el Caribe. Muchos países tienen avances, pero no se ha convertido todavía en la modalidad de mayor crecimiento del sector transporte. Por lo tanto, es importante analizar aquellos casos de éxito donde se ha implementado exitosamente y analizar las buenas prácticas y lecciones aprendidas.

2. Presentación del plan de estudios

Esta serie de talleres, de 3 horas de duración cada uno, abordará temáticas específicas y brindará exposiciones de expertos en el sector que ya han implementado o están implementando proyectos de movilidad eléctrica. También, cada taller revisará las bases técnicas y fundamentos teóricos en cada tema, presentar tecnologías disponibles y abordar la problemática general.

      Taller 1: TRANSICIÓN ENERGÉTICA DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN LATAM

• Razones para transicionar a la movilidad eléctrica: Caso Chile, Bógota y Guayaquil
• Análisis costo beneficio – ¿Qué resultados surgen de la inversión en flotas eléctricas?
• Marcos habilitantes para iniciar la transición energética – ¿Qué hace falta para que suceda en otros países LATAM?
• Taller 2: LA MOVILIDAD ELÉCTRICA ¿UNA ALTERNATIVA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA?

• Visión de la Cámara de Transporte de Carga Pesada: Retos de la implementación del transporte de carga eléctrica
• Costo beneficio de la inversión en camiones de carga eléctricos
• Caso México – Experiencia con vans para transporte de mercadería
• Caso Brasil: Implementación de camiones de basura urbanos y eléctricos para la ciudad
• Taller 3: DESAFÍOS Y BENEFICIOS DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

• Situación actual de la Comunidad Andina – Política, Económica y Social
• Retos de implementación de un sistema de carga para vehículos eléctricos
• ¿Puede ser posible una red unificada de carga que atraviese los países andinos?

Las clases serán en formato híbrido – abiertas virtualmente pero con la posibilidad de participación presencial para aquellos que puedan asistir a la sede del organismo en Quito, Ecuador – , con participación de parte del equipo técnico e interactivas con los participantes atendiendo sus consultas.

3. Objetivo general del plan de estudios

Difundir los casos de éxito de la implementación de la movilidad eléctrica en América Latina y el Caribe y analizar las buenas prácticas y lecciones aprendidas.

4. Resultados de aprendizaje del plan de estudios

Una vez completado el plan de estudios, el participante estará en la capacidad de:

• Identificar las buenas prácticas que han sido directo del éxito en algunos casos de implementación de la movilidad eléctrica.
• Identificar acciones de mitigación de barreras a corto, mediano y largo plazo para el despliegue de la electromovilidad en la región.
• Identificar las tecnologías disponibles en la región para las diferentes modalidades del sector transporte.

5. Perfil del participante

Este curso está dirigido a todo el público en general interesado en temas de electromovilidad. Sin embargo, es de especial interés para profesionales del sector transporte en sus distintas modalidades.

6. Intensidad del Plan de Estudios

El plan de estudio tendrá la siguiente carga horaria:

• Tiempo de interacción sincrónica por cada taller: 3 horas
• Número de talleres: 3

 Total: 9 horas

7. Registro de inscripciones

Los participantes deben registrarse como usuarios en: https://capevlac2.olade.org/registro/  y luego realizar la matrícula al plan de estudio a través del siguiente enlace: https://capevlac2.olade.org/eficiencia-energetica/courses/la-movilidad-electrica-casos-de-exito-y-retos-de-su-implementacion/

El presente plan de estudios es de libre acceso y no tiene costo para los Países Miembros de OLADE por ejecutarse en el marco del proyecto ETRELA “Mejorar, aumentar y facilitar el acceso a la educación y capacitación en energías renovables en América Latina” financiado por iniciativa internacional para el clima (IKI) del Gobierno de Alemania y en cooperación con BYD.

8. Metodología de la capacitación

En la comunidad del conocimiento de OLADE: https://capevlac2.olade.org/ se almacenará todo el material del plan de estudios compuesto por: lecciones, enlaces para cada sesión sincrónica y herramientas de consulta y de evaluación.  El participante debe ingresar a esta plataforma con el usuario y contraseña registrados al momento de realizar la inscripción.

Las sesiones virtuales serán dictadas bajo modalidad en línea sincrónica, que implica interacción en tiempo real entre las/os instructores y participantes con el empleo de la plataforma de videoconferencias de OLADE.

Adicional, para los que asistan de forma presencial, se les realizará un taller in situ en las instalaciones de OLADE, donde podrán evidenciar de primera mano el funcionamiento y beneficios del transporte eléctrico.

9. Propiedad intelectual

Todo el material producido y distribuido en este curso debe ser utilizado exclusivamente por la persona registrada en el mismo.  El uso del material para fines diferentes a la propia acción de capacitación debe ser consultado y aprobado por OLADE.

10. Contenido del Plan de Estudio 

Taller	Tema	Fecha	Hora inicio (GMT-5)	Hora finalización
1	Transición Energética del Transporte Público en LATAM.	22/02/2024	10:00 am	13:00 pm
2	La Movilidad Eléctrica ¿Una alternativa para el Transporte de Carga?	17/04/2024	10:00 am	12:00 am
3	Retos de la Movilidad Eléctrica para la Generación y Red de Transmisión.	18/06/2024	10:00 am	13:00 pm

Nota: Al tratarse de una serie de talleres no se realizará evaluaciones por lo tanto no se entregará certificado de participación.